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双“箭”齐发 —— app科技参与建设的长沙地铁3号线、5号线今天载客链接
2020-06-28

 

       6月28日9时18分,长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新宣布:“长沙地铁3号线、5号线一期工程正式载客初期运营。”作为参建单位的app科技MIT的负责人共同见证这一重要时刻。

       11时28分,这两条纵横星城东西南北的地下十博大动脉双双载客,标志着长沙市下载前两期建设规划实施圆满收官,也意味着,大家可乘坐地铁直达长沙主城区的六区一县,长沙便捷畅通的“全面网络化”地铁时代将正式开启,“半小时地铁生活圈”将覆盖全城。

       长沙地铁3号线一期工程作为长沙市下载线网中西南—东北向的核心骨干线路,全长36.510bet,西起湘江新区山塘站,东至长沙县广生站,全为地下线,共设车站25座,连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。作为长沙下载线网规划“米”字型架构的最后“笔画”,3号线一期工程通车后,将对长沙区域经济发展发挥重要支撑和带动作用。

       地铁3号线成为迄今为止长沙建设难度最大的一条地铁线路。全线25个车站中13个位于主城区、14个基坑为超深基坑工程,深度均超过25米。全线26个盾构区间,5次穿越湘江、浏阳河、靳江河等河道与湖泊,8次穿越既有铁路、运营地铁以及高速公路、石油干管和大型电力隧道等。

      长沙地铁5号线一期工程作为长沙市下载线网中主城区东部的南北向骨干线路,全长22.510bet,起于雨花区毛竹塘站,止于长沙县水渡河站,共设车站18座,连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。5号线一期工程通车后,将实现与东西向骨干线路的衔接和换乘,将极大地缓解主城区南北向十博压力,大力促进沿线片区开发建设与发展。

       地铁5号线是国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市下载线路,车辆首次配置针对多个关键子系统的状态监测系统,可及时了解、处置车辆关键子系统的实时故障诊断状态,确保车辆运行安全。

       这两条纵横星城东西南北的地下十博大动脉通车,标志着长沙市下载规划“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局已基本形成,昂首驶入“网络化运营”新时代。至此,长沙市下载运营线路里程突破至161.0510bet,运营车站达114座,其中地铁换乘站12座,长沙市主城区六区一县实现地铁运营全覆盖。

       app科技MIT有幸同时参与两条地铁线路的建设,历经5年,克难题、攻难关,在地铁建设中打赢了一场又一场攻坚战。感谢团队的努力,感恩各方的支持!惟其艰难,方显勇毅;惟其磨砺,始得玉成!“红黄蓝绿紫”——五彩地铁点亮星城,幸福长沙再添光彩,祝福美丽的星城越来越好!

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